The object of research, development or design (in Russian) : Информационные технологии 3D моделирования сжигания традиционного (нефтяной дизель) и альтернативного (биодизель) видов топлив в двигателях внутреннего сгорания .

The object of research, development or design (in Kazakh) : Іштен жану қозғалтқыштарында дәстүрлі (мұнай дизелі) және альтернативті (биодизель) отын түрлерінің жануын 3D модельдеудің ақпараттық технологиялары.

Aim of work (in Russian) : Применение информационных технологий и новых программных пакетов CFD-моделирования для исследования сжигания жидкого топлива (традиционный нефтяной дизель и биодизель) в двигателях внутреннего сгорания и определение оптимальных параметров процесса эффективного горения, обеспечивающих снижение выбросов вредных веществ в атмосферу.

Aim of work (in Kazakh) : Іштен жану қозғалтқыштарында сұйық отынның (дәстүрлі мұнай дизелі және биодизель) жануын зерттеу үшін ақпараттық технологиялар мен жаңа бағдарламалық CFD-модельдеу пакеттерін пайдалану және атмосфераға шығарылатын зиянды заттардың азаюын қамтамасыз ететін эффективті жану процесінің тиімді параметрлерін анықтау.

Методы исследования (на русском) : Вычислительные эксперименты на основе 3D CFD моделирования.

Методы исследования (на казахском) : 3D CFD модельдеу негізіндегі есептеу тәжірибелері.

Obtained results and novelty (in Russian) : Программный пакет CFD-моделирования по проведению вычислительных экспериментов оптимизирован для исследования процессов сжигания различного вида жидких топлив в камерах ДВС. Проведены вычислительные эксперименты по сжиганию традиционного нефтяного дизеля и биодизеля в камере ДВС. На основе проведенных вычислительных экспериментов получены изменения высоты температурного факела, распределения температуры и концентрации оксидов углерода в зависимости от давления в камере сгорания и определены оптимальные параметры процесса сжигания традиционного нефтяного дизеля и биодизеля в камере ДВС. На основе проведенных вычислительных экспериментов получены результаты изменения высоты температурного факела, распределения температуры и концентрации оксидов углерода в зависимости от массы впрысков топлива в камеру сгорания и определены оптимальные параметры процесса сжигания традиционного нефтяного дизеля и биодизеля в камере ДВС.

Obtained results and novelty (in Kazakh) : Есептеу эксперименттерін жүргізуге арналған CFD-модельдеу бағдарламалық пакеті іштен жану қозғалтқышының камераларында әр түрлі сұйық отындарды жағу процестерін зерттеу үшін оңтайландырылды. ІЖҚ камерасында дәстүрлі мұнай дизелі мен биодизельді жағу бойынша есептеу эксперименттері жүргізілді. Жүргізілген есептеу эксперименттерінің негізінде жану камерасындағы қысымға байланысты температура алауының биіктігінің өзгеруі, температураның және көміртегі оксидтерінің концентрациясының таралуы алынды және іштен жану камерасында дәстүрлі мұнай дизелі мен биодизельді жағу процесінің оңтайлы параметрлері анықталды. Жүргізілген есептеу эксперименттерінің негізінде жану камерасына бүркілетін отын массасына байланысты температура алауының биіктігінің өзгерісі, температураның таралуы және көміртегі оксидтерінің концентрациясын өзгеру нәтижелері алынды.

The main constructive and technical economic indicators (in Russian) : Полученные при выполнении данного проекта результаты будут положены в основу разработки практических рекомендаций по проектированию ДВС, имеющие наилучшие конструкторские решения по способам подачи топлива, расположению сопел и инжекторов, оптимальные параметры для эффективного сжигания жидкого топлива и уменьшения вредных выбросов выхлопных газов в атмосферу. Результаты данного проекта будут значимыми не только для мировых автопроизводителей, но и для развития казахстанской автомобильной промышленности.

The main constructive and technical economic indicators (in Kazakh) : Осы жобаны орындау кезінде алынған нәтижелер отынды беру тәсілдері, соплолар мен инжекторлардың орналасуы, сұйық отынды тиімді жағу және атмосфераға шығарылатын газдардың зиянды шығарындыларын азайту үшін оңтайлы параметрлері бойынша ең жақсы конструкторлық шешімдері бар іштен жану қозғалтқыштарын жобалау бойынша практикалық ұсыныстарды әзірлеуге негіз болады. Бұл жобаның нәтижелері әлемдік автоөндірушілер үшін ғана емес, қазақстандық автокөлік өнеркәсібін дамыту үшін де маңызды болмақ.

Level of implementation (in Russian) : Результаты разработанной технологии сжигания топлив могут быть внедрены в камеры сгорания ДВС и учебный процесс (бакалавриат, магистратура, докторантура PhD), которые будут способствовать реализации ресурсосберегающих энергетических технологий, отвечающих современным экологическим требованиям, и позволят усовершенствовать существующие методы исследования и применить их для подготовки конкурентоспособных специалистов.

Level of implementation (in Kazakh) : Әзірленген отынды жағу технологиясының нәтижелері қазіргі заманғы экологиялық талаптарға сай келетін ресурс үнемдеуші энергетикалық технологияларды жүзеге асыруға ықпал ететін және зерттеудің қолданыстағы әдістерін жетілдіруге және оларды бәсекеге қабілетті мамандарды даярлау үшін қолдануға мүмкіндік беретін іштен жану камераларына және оқу процесіне (бакалавриат, магистратура, PhD докторантура) бейімделуі мүмкін.

Efficiency (in Russian) : Полученные результаты проекта будут иметь высокую значимость в международном и национальном масштабе, а широкое применение разработанных универсальных технологий и программных продуктов для 3D CFD-моделирования сжигания жидкого топлива в камерах ДВС несет в себе важный социально-экономический и экологический, а также научно-технический эффект, поскольку такие исследования позволяют определить оптимальные параметры экологически «чистого» процесса горения и будут способствовать сокращению выбросов парниковых газов.

Efficiency (in Kazakh) : Жобаның алынған нәтижелері халықаралық және ұлттық деңгейде жоғары құныдылыққа ие болады, ал іштен жау қозғалтқыштарының жану камераларында сұйық отынның жануын 3D CFD-модельдеуге арналған әзірленген әмбебап технологиялардың және бағдарламалық өнімдердің кеңінен қолданыс табуы өзімен бірге маңызды әлеуметтік-экономикалық және экологиялық, сондай-ақ, ғылыми-техникалық әсер қалдырады, өйткені, мұндай зерттеулер экологиялық «таза» жану процесінің тиімді параметрлерін анықтауға және парникті газдардың қалдықтарының шығарылуын қысқартуға мүмкіндік береді.

Field of application (in Russian) : Эффективные новшества и разработки в низкоуглеродном транспортном секторе энергетического комплекса страны, использующие практические инженерно-конструкторские решения по нахождению оптимальных параметров для эффективного сжигания жидкого топлива и уменьшения вредных выбросов выхлопных газов в атмосферу.

Field of application (in Kazakh) : Сұйық отынды тиімді жағу және атмосфераға шығарылатын газдардың зиянды шығарындыларын азайту үшін оңтайлы параметрлерді табу бойынша практикалық инженерлік-конструкторлық шешімдерді пайдаланатын елдің энергетикалық кешенінің төмен көміртекті көлік секторындағы тиімді инновациялар мен әзірлемелер.