The object of research, development or design (in Russian) : Процесс взаимодействия колесных и гусеничных машин с деформируемым опорным основанием; конструкция многоцелевого транспортного средства.

The object of research, development or design (in Kazakh) : Доңғалақты және шынжыр табанды машиналардың деформацияланатын тірек бетімен өзара әрекеттесу процесі; көпсалалы көлік құралының құрылысы.

Aim of work (in Russian) : Разработка конструкции многоцелевого транспортного средства и развитие теории взаимодействия колесных и гусеничных машин с деформируемым опорным основанием.

Aim of work (in Kazakh) : Көпсалалы көлік құралының құрылысын жобалау және доңғалақты және шынжыр табанды машиналардың деформацияланатын тірек бетімен өзара әрекеттесу теориясын дамыту.

Методы исследования (на русском) : Общепринятые методы теоретических и экспериментальных исследований.

Методы исследования (на казахском) : Жалпы қабылданған теориялық және тәжірибелік зерттеулердің әдістері.

Obtained results and novelty (in Russian) : Разработан эскизный проект многоцелевого транспортного средства. Разработан и утвержден технический проект многоцелевого транспортного средства. Изготовлены нестандартные детали и узлы опытного образца многоцелевого транспортного средства. Опубликование результатов исследования.

Obtained results and novelty (in Kazakh) : Көп салалы көлік құралының эскиз жобасы әзірленді. Көп салалы көлік құралының техникалық жобасы әзірленіп, бекітілді. Көп салалы көлік құралының стандартты емес бөлшектері мен тораптары жасалды. Зерттеу нәтижелерін жариялау.

The main constructive and technical economic indicators (in Russian) : Ходовая система с пониженными сопротивлением движению и буксованием, уменьшенным удельным давлением в контакте и с повышенным коэффициентом сцепления, которое поможет существенно повысить производительность тягово-транспортной машины, уменьшить расход топлива и снизить уплотняющее воздействие движителей машин на грунт. Конструкция многоцелевого транспортного средства, объединяющего в себе положительные качества колесных и гусеничных машин.

The main constructive and technical economic indicators (in Kazakh) : Қозғалысқа және ауытқуға төзімділігі төмен, контактідегі қысымның төмендеуі және ілінісу коэффициентінің жоғарылауы бар жүріс жүйесі, бұл тарту-көлік машинасының өнімділігін едәуір арттыруға, отын шығынын азайтуға және машина қозғалтқыштарының жерге тығыздау әсерін азайтуға көмектеседі. Доңғалақты және шынжыр табанды машиналардың жағымды қасиеттерін біріктіретін көпсалалы көлік құралының құрылысы.

Level of implementation (in Russian) : Не внедрено

Level of implementation (in Kazakh) : Енгізілмеген

Efficiency (in Russian) : Ожидаемые результаты могут быть вполне конкурентоспособными. Имеющиеся и ожидаемые результаты превосходят и превзойдут мировые уровни по технологичности, эффективности, экономичности, экологичности и простоте практического осуществления.

Efficiency (in Kazakh) : Күтілетін нәтижелер бәсекеге қабілетті болуы мүмкін. Қолда бар және күтілетін нәтижелер технологиялылығы, тиімділігі, үнемділігі, экологиялылығы және іс жүзінде жүзеге асырудың қарапайымдылығы бойынша әлемдік деңгейлерден асып түседі және асып түседі.

Field of application (in Russian) : Результаты работы могут быть использованы как для совершенствования существующих конструкции транспортных средств, так и для создания новой конкурентоспособной техники.

Field of application (in Kazakh) : Жұмыс нәтижелері қолданыстағы көлік құралдарының құрылысын жақсарту үшін де, жаңа бәсекеге қабілетті техника жасау үшін де қолданыла алады.