The object of research, development or design (in Russian) : Модуль экспериментального образца автоматизированной магнитной транспортной системы для крутонаклонной доставки горной массы из глубоких карьеров.

The object of research, development or design (in Kazakh) : Терең карьерлерден тау-кен массасын крутонаклонды жеткізуге арналған автоматтандырылған магнитті тасымалдау жүйесінің эксперименттік үлгісінің модулі.

Aim of work (in Russian) : Разработать автоматизированную безлокомотивную магнитную транспортную систему для крутонаклонной доставки горной массы из глубоких карьеров.

Aim of work (in Kazakh) : Терең карьерлерден тау-кен массасын көлбеу жеткізу үшін автоматтандырылған локомотивсіз магниттік көлік жүйесін жасау.

Методы исследования (на русском) : Для решения поставленных задач будет использоваться комплексный метод исследований, включающий экспериментальные исследования на физических моделях и аналитические исследования с применением теории потенциалов.

Методы исследования (на казахском) : Қойылған міндеттерді шешу үшін физикалық модельдердегі эксперименттік зерттеулерді және әлеует теориясын қолдана отырып, талдамалық зерттеулерді қамтитын кешенді зерттеу әдісі пайдаланылатын болады.

Obtained results and novelty (in Russian) : Разработан технический проект и изготовлен экспериментальный образец безлокомотивной магнитной транспортной системы с гибридным двигателем, который включает в себя силовой электромагнит и линейный асинхронный двигатель, что позволяет при их взаимодействии использовать их положительные качества и избегать такие недостатки, как например, «концевой эффект». Для обеспечения взаимодействия двух типов магнитной энергии комбинированного электромагнитного двигателя разработана автоматизированная система управления на базе программированного контроллера. Научная новизна проекта заключается в разработке управляемого силового тягового двигателя с использованием принципа взаимодействия электромагнитных полей неподвижного индуктора (первичная обмотка) с подвижным индуктором (вторичная обмотка).

Obtained results and novelty (in Kazakh) : Техникалық жоба әзірленді және гибридті қозғалтқышы бар локомотивсіз магниттік тасымалдау жүйесінің эксперименттік үлгісі жасалды, оған электр электромагниті және сызықты асинхронды қозғалтқыш кіреді, бұл олардың өзара әрекеттесуінде оң қасиеттерін қолдануға және болдырмауға мүмкіндік береді.мысалы, "соңғы әсер"сияқты кемшіліктер. Біріктірілген электромагниттік қозғалтқыштың магниттік энергиясының екі түрінің өзара әрекеттесуін қамтамасыз ету үшін бағдарламаланған контроллер негізінде автоматтандырылған басқару жүйесі жасалды. Жобаның ғылыми жаңалығы қозғалмайтын индуктордың электромагниттік өрістерінің (бастапқы орамасы) жылжымалы индуктормен (екінші орамасы) өзара әрекеттесу принципін қолдана отырып, басқарылатын тартқыш қозғалтқышты жасау болып табылады.

The main constructive and technical economic indicators (in Russian) : Экспериментальный образец представляет из себя вагонетку , которая перемещается по направляющим путям, где по ходу движения вдоль путей установлены электромагнитные двигатели. Вдоль пути установлен упор для установки линейных асинхронных двигателей. Экспериментальная транспортная система установлена на стойках. Силовая электромагнитная тяга реализована с применением соленоидных электромагнитных двигателей с подвижным магнитопроводом, которые разгоняют вагонетку. Разгонный двигатель установлен в начале пути и обеспечивает стартовое движение транспорта. Линейный асинхронный электромагнитный двигатель, установленных на упоре и содержащие 12 электромагнитов, что обеспечивает тягу вагонетки по ходу движения. Далее установлен следующий электромагнитный двигатель для разгона вагонетки. Вагонетка состоит из кузова, имеющий габариты 1000х510х130 мм и установленный на ходовой части, выполненной из двух пар колес с межосевым расстоянием, равным 526 мм. В нижней части колесных пар установлен С- образный ферромагнитный якорь габаритом 560х270х120 мм и вторичная обмотка из алюминиевой пластины для линейного асинхронного двигателя. Линейные асинхронные двигатели устанавливаются на упор, имеющий длину 1700 мм и состоящий из полки , выполненной из уголка 50х50, пластины , изготовленной из листовой стали толщиной 4 мм и стяжки , выполненной из квадратной трубы 25х25 мм.

The main constructive and technical economic indicators (in Kazakh) : Эксперименттік үлгі-бұл электромагниттік қозғалтқыштар жолдар бойымен қозғалатын бағыттаушы жолдар арқылы өтетін вагонетка. Жол бойында сызықтық асинхронды қозғалтқыштарды орнатуға арналған аялдама бар. Тәжірибелік көлік жүйесі тіректерге орнатылды. Электрмагниттік тарту жылжымалы магнит өткізгіші бар соленоидты электромагниттік қозғалтқыштарды қолдану арқылы жүзеге асырылады, олар вагонетканы жылдамдатады. Үдеткіш қозғалтқыш жолдың басында орнатылады және көліктің бастапқы қозғалысын қамтамасыз етеді. Тірекке орнатылған және құрамында 12 электромагнит бар сызықтық асинхронды электромагниттік қозғалтқыш, бұл қозғалыс кезінде Вагоншаның тартылуын қамтамасыз етеді. Әрі қарай, вагонетканы жылдамдату үшін келесі электромагниттік қозғалтқыш орнатылған. Вагонетка шанақтан тұрады, габариті 1000х510х130 мм және орнатылған жүріс бөлігінде орындалған екі жұп дөңгелектер межосевым қашықтыққа тең 526 мм. төменгі бөлігінде доңғалақ жұптарының орнатылған с - тәрізді ферромагнитті якорь габариті 560х270х120 мм және қайталама орам алюминий пластиналар үшін желілік асинхронды қозғалтқыш. Сызықтық асинхронды қозғалтқыштар ұзындығы 1700 мм болатын және 50х50 бұрыштан жасалған сөреден, қалыңдығы 4 мм табақ болаттан жасалған пластинадан және 25х25 мм шаршы құбырдан жасалған экрандардан тұратын тірекке орнатылады.

Level of implementation (in Russian) : Изготовлен и испытан экспериментальный образец.

Level of implementation (in Kazakh) : Эксперименттік үлгі жасалды және сыналды.

Efficiency (in Russian) : Предложено для снижения транспортных расходов при отработке глубоких карьеров. Осуществлять доставку горной массы на поверхность по кратчайшему расстоянию установив транспортные пути на нерабочем борту карьера с возможностью перемещения по ним безлокомотивного состава (карьерного поезда) под действием силовых электромагнитных импульсных систем.

Efficiency (in Kazakh) : Терең карьерлерді қазу кезінде көлік шығындарын азайту ұсынылады. Карьердің жұмыс істемейтін бортындағы көлік жолдарын белгілеп, күштік электромагнитті импульстік жүйелердің әсерінен олар бойынша локомотивсіз құрамды (Карьер поезын) жылжыту мүмкіндігімен тау-кен массасын қысқа қашықтық бойынша жер бетіне жеткізуді жүзеге асыру.

Field of application (in Russian) : Автоматизированная магнитная транспортная система предназначена для крутонаклонной доставки горной массы из глубоких карьеров на поверхность и без перегрузки доставить до обогатительной фабрики.

Field of application (in Kazakh) : Автоматтандырылған магнитті тасымалдау жүйесі тау-кен массасын терең карьерлерден жер бетіне крутонаклонды жеткізуге және қайта тиеусіз байыту фабрикасына дейін жеткізуге арналған.