The object of research, development or design (in Russian) : Комплексы оборудования циклично-поточной технологии с комбинированным автомобильно-конвейерно-железнодорожным транспортом в глубоких железорудных карьерах.

The object of research, development or design (in Kazakh) : Терең темір кені карьерлерінде аралас автомобиль-конвейер-темір жол көлігімен циклдік-ағындық технология жабдықтарының кешендері.

Aim of work (in Russian) : Разработка научно-обоснованных системных положений по комплектации, оптимальному размещению и высокопроизводительному использованию комплексов циклично-поточной технологии при доработке глубоких железорудных карьеров.

Aim of work (in Kazakh) : Терең темір кені карьерлерін жетілдіру кезінде циклдік-ағындық технологиялар кешендерін жинақтау, оңтайлы орналастыру және жоғары өнімді пайдалану бойынша ғылыми негізделген жүйелік ережелерді әзірлеу.

Методы исследования (на русском) : Абстрагирование и аналитический; системный анализ; патентный поиск; экономико-математическое моделирование; корреляционный анализ.

Методы исследования (на казахском) : Абстракциялау және талдамалық; жүйелік талдау; патенттік іздеу; экономикалық-математикалық модельдеу; корреляциялық талдау.

Obtained results and novelty (in Russian) : В ТОО Проектной компании «Антал» согласованы разработанные «Системные положения по проектированию циклично-поточной технологии для глубоких и сверхглубоких карьеров» и «Положения по комплектации, оптимальному размещению и высокопроизводительному использованию комплексов ЦПТ при доработке глубоких железорудных карьеров». Технологическая документация на новые элементы комплексов ЦПТ – основа для создания опытно-промышленных образцов. Выпущены монография объемом 30 п.л. и раздел в зарубежной монографии, опубликовано 3 статьи в журналах с ненулевым импакт-фактором в базе данных Scopus и Web of Sience, имеющих процентиль по CiteScore в базе Scopus соответственно 50-60, 45-50 и 14-й. Получено 2 патента на изобретение РК. Международной заявке РСТ присвоен номер для перевода ее в национальную фазу. Впервые для горнотранспортных систем с комбинированным автомобильно-конвейерно-железнодорожным видом транспорта при их использовании на карьерных полях округлой формы разработаны: математическая модель по установлению глубины ввода комплексов ЦПТ на основе установленных зависимостей себестоимости транспортирования оставшегося объема выемки горных пород автомобильным, железнодорожным и конвейерным видами транспорта и их комбинацией; классификация транспортных средств и систематизация подъемно-транспортного оборудования комплексов ЦПТ.

Obtained results and novelty (in Kazakh) : Жұмыс нәтижелері және олардың жаңалығы. "Антал" жобалау компаниясының ЖШС-де "терең және аса терең карьерлерге арналған циклдық-ағындық технологияны жобалау бойынша жүйелі ережелер" және "терең темір кені карьерлерін пысықтау кезінде ЦАТ кешендерін жинақтау, оңтайлы орналастыру және жоғары өнімді пайдалану жөніндегі ережелер"әзірленген. ЦАТ компресстерінің жаңа элементтеріне арналған технологиялық құжаттама тәжірибелі үлгілерді жасау үшін негіз болып табылады. Көлемі 30 б. т. монография және шетелдік монографияда бөлім шығарылды, Scopus және Web of Sience деректер базасында сәйкесінше 50, 45-50 және 14-ші Scopus базасында CiteScore бойынша процентильі бар нөлдік емес импакт-факторы бар журналдарда 3 мақала жарияланды. ҚР өнертабысына 2 патент алынды. РСТ халықаралық өтініміне оны ұлттық фазаға ауыстыру үшін нөмір берілді. Құрамдастырылған автомобиль-конвейерлік-темір жол көлік түрі бар тау-кен көлік жүйелері үшін оларды дөңгелек пішінді карьерлік алқаптарда пайдалану кезінде: автомобиль, темір жол және конвейерлік көлік түрлерімен және олардың комбинациясымен тау-кен жыныстарын алудың қалған көлемін тасымалдаудың өзіндік құнының белгіленген тәуелділіктері негізінде ЦАТ кешендерін енгізу тереңдігін белгілеу жөніндегі математикалық модель; көлік құралдарын жіктеу және ЦАТ кешендерінің көтергіш-көлік жабдығын жүйелеу әзірленді.

The main constructive and technical economic indicators (in Russian) : Установлено, что срок окупаемости двух новых КНК-180 при их эксплуатации с новыми элементами комплексов ЦПТ на транспортировании 18 млн. т руды не превысит 3 лет, а приведенная экономия после этого за 5 лет составит порядка 5875 млн. KZT. При использовании двух других новых КНК-180 на транспортировании пород скальной вскрыши с годовой их нагрузкой в 24 млн. т срок окупаемости инвестиций не превысит 3,2 года, а приведенная экономия после этого за 5 лет составит 3700 млн. KZT.

The main constructive and technical economic indicators (in Kazakh) : Екі жаңа КНК-180-ді оларды 18 млн.т кенді тасымалдаудағы ЦАТ кешендерінің жаңа элементтерімен пайдалану кезінде өзін-өзі ақтау мерзімі 3 жылдан аспайды, ал осыдан кейін келтірілген үнемдеу 5 жыл ішінде шамамен 5875 млн. KZT құрайды. Басқа екі жаңа КНК-180-ді жылдық жүктемесі 24 млн.т жартас аршу жыныстарын тасымалдауда пайдаланған кезде инвестициялардың өзін-өзі ақтау мерзімі 3,2 жылдан аспайды, ал осыдан кейін келтірілген үнемдеу 5 жыл ішінде 3700 млн. KZT құрайды.

Level of implementation (in Russian) : Разработанные новые перегрузочные устройства включены в договор о совместном патентовании между НАО «КазНИТУ имени К.И. Сатпаева» и АО «ССГПО» (Приложение И).

Level of implementation (in Kazakh) : Әзірленген жаңа қайта тиеу құрылғылары «Қ. И. Сәтбаев атындағы ҚазҰТЗУ» КЕАҚ мен «ССКӨБ» АҚ арасындағы бірлесіп патенттеу туралы шартқа (И қосымшасы) енгізілген.

Efficiency (in Russian) : В пересчете на дизельное топливо годовая экономия от внедрения перегрузочных пунктов со сквозным проездом автосамосвалов над приемным отверстием бункера за счет его уменьшения на 94 – 204 тыс. т при годовой производительности транспортного комплекса по горной массе 10 млн. т составит 76-171 тыс. долларов США.

Efficiency (in Kazakh) : Дизель отынына қайта есептеуде бункердің қабылдау тесігінің үстінен автосамосвалдардың толассыз өтуімен қайта тиеу пункттерін енгізуден жылдық үнемдеу оны 94-204 мың тоннаға азайту есебінен тау – кен массасы бойынша көлік кешенінің жылдық өнімділігі 10 млн. т 76-171 мың АҚШ долларын құрайды.

Field of application (in Russian) : Темір кені кен орындарын ашық игеру.

Field of application (in Kazakh) : Открытая разработка железорудных месторождений.