The object of research, development or design (in Russian) : инновационный подвижной состав для рельсового транспорта с высокими динамическими показателями

The object of research, development or design (in Kazakh) : жоғары динамикалық көрсеткіштері бар рельсті көлікке арналған инновациялық жылжымалы құрам

Aim of work (in Russian) : Цель проекта заключается в теоретико-экспериментальном обосновании улучшенных и оптимальных конструктивных элементов экипажа инновационного подвижного состава на основе моделирования вертикальных и горизонтальных неровностей пути.

Aim of work (in Kazakh) : Жобаның мақсаты жолдың тік және көлденең тегіссіздігін модельдеу негізінде инновациялық жылжымалы құрам экипажының жетілдірілген және оңтайлы құрылымдық элементтерін теориялық-эксперименттік негіздеу болып табылады.

Методы исследования (на русском) : Методы исследований поставленных задач выполняются на основе анализа, научного обобщения, разработки расчетных схем, математических моделей и экспериментальной оценки динамических показателей инновационного экипажа по воздействию на путь.

Методы исследования (на казахском) : Қойылған міндеттерді зерттеу әдістері талдау, ғылыми жалпылау, есептеу схемаларын, математикалық модельдерді әзірлеу және жолға әсер ету бойынша инновациялық экипаждың динамикалық көрсеткіштерін эксперименттік бағалау негізінде орындалады.

Obtained results and novelty (in Russian) : Выполнена работа по разработке расчетно-экспериментальной методики оценки показателей надежности экипажа на основе критерия усталостной прочности при циклических нагружениях. Проведён комплекс экспериментальных исследований, направленных на оценку динамического взаимодействия экипажей с жёсткими диагональными связями с железнодорожным путём. Выполнена работа по разработке расчетно-экспериментальной методики оценки показателей надежности экипажа на основе критерия усталостной прочности при циклических нагружениях.

Obtained results and novelty (in Kazakh) : Циклдік жүктемелер кезінде шаршау беріктігі критерийі негізінде экипаж сенімділігі көрсеткіштерін бағалаудың есептеу-эксперименттік әдістемесін әзірлеу бойынша жұмыс орындалды. Теміржол жолымен қатаң диагональды байланыстары бар экипаждардың динамикалық өзара іс-қимылын бағалауға бағытталған эксперименттік зерттеулер кешені жүргізілді. Циклдік жүктемелер кезінде шаршау беріктігі критерийі негізінде экипаж сенімділігі көрсеткіштерін бағалаудың есептеу-эксперименттік әдістемесін әзірлеу бойынша жұмыс орындалды.

The main constructive and technical economic indicators (in Russian) : Предложенная конструкция штампосварной тележки предполагает наличие диагональной связи, использование кассетных конусных подшипников и сварную раму. Что позволяет увеличить межремонтный пробег подвижного состава в 4,5 раза, уменьшение износа колесных пар в процессе эксплуатации в 3 раза, и общую стоимость ремонта подвижного состава в 3 раза.

The main constructive and technical economic indicators (in Kazakh) : Штамппен дәнекерленген арбаның ұсынылған дизайны диагональды байланыстың болуын, кассеталық конустық мойынтіректерді және дәнекерленген жақтауды қолдануды қамтиды. Бұл жылжымалы құрамның жөндеуаралық жүрісін 4,5 есе арттыруға, пайдалану процесінде доңғалақ жұптарының тозуын 3 есе азайтуға және жылжымалы құрамды жөндеудің жалпы құнын 3 есе арттыруға мүмкіндік береді.

Level of implementation (in Russian) : Разработана математическая модель для оценки динамических характеристик экипажа инновационного подвижного состава, выработаны рекомендации по уменьшению динамической нагруженности экипажной части подвижного состава, увеличены сроки службы демпфирующих систем и снижены затраты на их ремонт и содержание.

Level of implementation (in Kazakh) : Инновациялық жылжымалы құрам экипажының динамикалық сипаттамаларын бағалау үшін математикалық модель әзірленді, жылжымалы құрамның экипаж бөлігінің динамикалық жүктемесін азайту бойынша ұсыныстар әзірленді, демпферлік жүйелердің қызмет ету мерзімі ұлғайтылды және оларды жөндеу мен күтіп-ұстауға кететін шығындар азайды.

Efficiency (in Russian) : Применение кассетных подшипников повышает надежность буксового узла тележки за счет более равномерного распределения нагрузки на шейку оси. Экономическая составляющая целесообразности перехода парка грузовых вагонов на штампосварные тележки обуславливается сокращением эксплуатационных затрат и межремонтных сроков. Реализация мероприятий по выпуску импортозамещающей продукции – экипажей штампосварной конструкции с коническими подшипниками кассетного типа, позволяет внедрить современные технологии в железнодорожной отрасли Казахстана.

Efficiency (in Kazakh) : Кассеталық мойынтіректерді қолдану жүктемені ось мойнына біркелкі бөлу арқылы арбаның сүйреу жинағының сенімділігін арттырады. Жүк вагондары паркін штамппен дәнекерленген арбаларға ауыстырудың орындылығының экономикалық құрамдас бөлігі пайдалану шығындары мен жөндеуаралық мерзімдердің қысқаруына байланысты. Кассета үлгісіндегі конустық мойынтіректері бар мөртабан конструкциясының импортты алмастыратын өнімдерін – экипаждарын шығару жөніндегі іс-шараларды іске асыру Қазақстанның теміржол саласында заманауи технологияларды енгізуге мүмкіндік береді.

Field of application (in Russian) : Железнодорожный транспорт, предприятия эксплуатирующие грузовой вагон и занимающиеся их ремонтом и производством

Field of application (in Kazakh) : Теміржол көлігі, жүк вагонын пайдаланатын және оларды жөндеумен және өндірумен айналысатын кәсіпорындар