The object of research, development or design (in Russian) : Волоконный датчик на основе наклонных волоконных решеток Брэгга

The object of research, development or design (in Kazakh) : Көлбеу талшықты Брэгг торларына негізделген талшықты датчик

Aim of work (in Russian) : Целью проекта является исследование и разработка нового волоконного датчика на основе наклонных волоконных решеток Брэгга (НВРБ), которые являются новейшим типом волоконных датчиков и приобретают большое значение в области мониторинга состояния дорожных покрытий.

Aim of work (in Kazakh) : Жобаның мақсаты талшықты датчиктердің ең жаңа түрі болып табылатын және жол жабындарының жай-күйін бақылау саласында үлкен мәнге ие болатын көлбеу талшықты Брэгг торлары (КТБТ) негізінде талшықты датчикті зерттеу және әзірлеу болып табылады.

Методы исследования (на русском) : В процессе выполнения работы над проектом используются эмпирические и теоретические основы исследований, математическое и компьютерное моделирование, математический аппарат интегральных преобразований Фурье, матриц перехода и связанных мод, методы математической физики, вероятностные методы и статистическая обработка экспериментальных результатов, методы анализа спектральных характеристик, методы записи НВРБ на оптическое волокно.

Методы исследования (на казахском) : Жоба бойынша жұмысты орындау барысында эмпирикалық және теориялық зерттеу негіздері, математикалық және компьютерлік модельдеу, Фурье интегралды түрлендірулерінің математикалық аппараты, ауысу матрицалары және байланысты режимдер, математикалық физика әдістері, ықтималдық әдістері және эксперименттік нәтижелерді статистикалық өңдеу, спектрлік сипаттамаларды талдау әдістері, КТБТ оптикалық талшыққа жазу әдістері қолданылады.

Obtained results and novelty (in Russian) : Выполнен анализ современного состояния существующих волоконных датчиков для мониторинга состояния дорожных покрытий. Выполнен анализ основных новых параметров волоконного датчика на основе наклонных волоконных решеток Брэгга, а также влияние температуры окружающей среды и других различных физических величин на параметры. Определены и выбраны оптимальные новые параметры наклонной волоконной решетки Брэгга. Разработаны требования к волоконным датчикам на основе наклонных волоконных решеток Брэгга для мониторинга состояния дорожных покрытий. Получен технический проект нового волоконного датчика на основе наклонных волоконных решеток Брэгга.

Obtained results and novelty (in Kazakh) : Жол жабындарының жай-күйін бақылауға арналған талшықты датчиктердің қазіргі жағдайына талдау жасалды. Көлбеу талшықты Брэгг торларына негізделген талшықты датчиктің негізгі жаңа параметрлеріне, сондай-ақ қоршаған орта температурасының және басқа да әртүрлі физикалық шамалардың параметрлерге әсеріне талдау жасалды. Көлбеу талшықты Брэгг торларының оңтайлы жаңа параметрлері анықталды және таңдалды. Жол жабындарының жай-күйін бақылау үшін көлбеу талшықты Брэгг торларына негізделген талшықты датчиктерге қойылатын талаптар әзірленді. Көлбеу талшықты Брэгг торларына негізделген жаңа талшықты датчиктің техникалық жобасы алынды.

The main constructive and technical economic indicators (in Russian) : Результаты проекта приведут к ускорению развития научного направления, связанного с исследованием и применением волоконных технологий в транспортную инфраструктуру страны. Результаты научных исследовании будут опубликованы статьи в отечественных и зарубежных изданиях и в материалах конференции.

The main constructive and technical economic indicators (in Kazakh) : Жобаның нәтижелері елдің көлік инфрақұрылымында талшықты технологияларды зерттеумен және қолданумен байланысты ғылыми бағыттың дамуын жеделдетуге әкеледі. Ғылыми зерттеулердің нәтижелері отандық және шетелдік басылымдарда және конференция материалдарында жарияланатын болады.

Level of implementation (in Russian) :

Level of implementation (in Kazakh) :

Efficiency (in Russian) : Научные результаты проекта дают возможность для развития научного направления, связанного с исследованием и применением волоконных технологий в транспортную инфраструктуру страны. Реализация проекта приведет к увеличению исследовательских возможностей и научно-практическому развитию в области транспортной инфраструктуры. Разработанные волоконный датчик на основе наклонной волоконной решетки Брэгга является эффективным инструментом не только для мониторинга состояния дорожных покрытий в режиме реального времени, но и для систем мониторинга инженерных сооружений, охраны периметра, решения экологических задач, бортовых системах контроля параметров скоростных транспортных средств, климатических испытаниях радиоэлектронной аппаратурой и систем мониторинга телекоммуникационных систем и сетей.

Efficiency (in Kazakh) : Жобаның ғылыми нәтижелері елдің көлік инфрақұрылымында талшықты технологияларды зерттеумен және қолданумен байланысты ғылыми бағытты дамытуға мүмкіндік береді. Жобаны іске асыру көлік инфрақұрылымы саласындағы зерттеу мүмкіндіктерінің артуына және ғылыми-практикалық дамуға алып келеді. Көлбеу талшықты Брэгг торлары негізінде жасалған талшықты датчик нақты уақыт режимінде жол жабындарының жай-күйін мониторингтеу үшін ғана емес, сонымен қатар инженерлік құрылыстардың мониторингі, периметрді қорғау, экологиялық мәселелерді шешу жүйелері, көлік құралдарының жылдамдық параметрлерін бақылаудың борттық жүйелері, радиоэлектрондық аппаратурамен климаттық сынақтар және телекоммуникациялық жүйелер мен желілердің мониторингі жүйелері үшін де тиімді құрал болып табылады.

Field of application (in Russian) : Разработанный волоконный датчик позволит проводить мониторинг состояния дорожных покрытий. Использование волоконного датчика в системах мониторинга состояния дорожных покрытий, который является эффективным инструментом для преждевременного оповещения износа дорожных покрытия. Результаты проекта могут быть применимы в образовательных учреждений, системах мониторинга и для предприятий, занимающихся проектированием и строительством дорог.

Field of application (in Kazakh) : Әзірленген талшықты датчик жол жабындарының жай-күйіне мониторинг жүргізуге мүмкіндік береді. Жол жабындарының тозуын мерзімінен бұрын ескертудің тиімді құралы болып табылатын жол жабындарының жай-күйін күйін бақылау жүйелерінде талшықты датчикті пайдалану. Жобаның нәтижелері білім беру мекемелерінде, мониторинг жүйелерінде және жолдарды жобалау мен салумен айналысатын кәсіпорындар үшін қолданылуы мүмкін